Sterkere end stål og en brøkdel af vægten er kulfiber en strålende opfindelse. Har været i årtier. Junior Johnson byggede regelbøjende Nascar racers ud af de ting, der var tilbage i 80'erne. Men selv med al den tid at komme op med nye indkøbs- og produktionsmetoder vil kulstoffibre bare ikke stoppe med at være dyre. Den billigste nye bil med karbonfiber karbad, Alfa Romeo 4C, er dimensioneret til Stuart Little, men koster lige så meget som en Mercedes E-klasse. Og de egentlige vogne af carbongudene, McLarens og Koenigseggs og Lamborghini Aventadors i verden er strengt seksfigurlige propositioner. Vi har stadig ikke været i stand til at massere produkterne på noget, der nærmer sig prisen på aluminium, endsige stål. Hvorfor har ikke nogen fundet ud af, hvordan man får disse ting til at koste mindre?
Det spørgsmål er, hvorfor jeg er her i Sant'Agata Bolognese, Italien, på Lamborghinis carbonfibreanlæg, og suger luftboblerne ud af et ark med kulstofvæv. Jeg vil gerne spørge gutterne i (sort) labcoats, der laver dette materiale: Hvorfor ruller vi ikke rundt i carbonmonocoque Hyundais?
