Der er et firma i USA, der har specialiseret sig i design og fremstilling af brændstofmålere til roterende og fastvingede fly. Dens tilbud omfatter en række kapacitive brændstofmålerprober, der hver består af to koncentriske kulfiber-kompositrør, der fungerer som to ledende plader, mellem hvilke en dielektrisk strøm flyder.
Virksomheden fremstiller alle sine brændstofmålerrør på stedet ved hjælp af en rulle-til-rulle-proces, hvor lag af prepreg rulles op i hånden og limes til en dorn og derefter hærdes i en ovn. Før samling optrevles røret, skæres til i længden og bearbejdes til en ensartet diameter og vægtykkelse. Til rørene valgte den carbonfiber prepreg med et proprietært harpikssystem for dets fremragende mekaniske og elektriske egenskaber samt dets modstandsdygtighed over for de korrosive og oxidative virkninger af jetbrændstof.
At bruge kulfiberkompositter til at fremstille disse dele vejer 40 procent mindre end aluminium. Derudover modstår kompositten buler, ridser, revner og korrosion og absorberer ikke håndolier, hvilket kan påvirke ydeevnen. Aluminiumsrør skal også nittes til sondens elektronik, som med tiden kan blive slidt på grund af friktion, mens kompositrør kan bindes til elektriske komponenter.
Carbon Fiber Fuel Gauge Prober tilbyder muligheder for en række flybrændstoftanke. For nylig besluttede virksomheden at udvikle et produkt specifikt til små fly, med det formål at opnå større sikkerhed, større præcision og større pålidelighed i en lille brændstoftank.
